深圳地铁15号线开工 轨道五期建设规划获批2028年全部建成通车

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深圳新闻网2023年7月31日讯（记者 冯牧原 通讯员 顾瑾）日前，深圳市轨道五期建设规划获批。作为深圳最大规模的基础设施建设项目，轨道五期规划线路数量、里程及投资均为深圳历次建设规划之最。随着深圳城市轨道交通15号线开工，标志轨道五期建设已正式拉开序幕，预计2028年全部建成通车。届时，深圳将建成25条线路、总规模约843.6公里的城市轨道交通网络，城市轨道交通里程及线网密度均居世界前列，将有力支撑城市高质量发展提速增效。

交通是兴国之要、强国之基。深铁集团深度融入和服务国家“双区”建设重大战略，广泛参与地铁、铁路、城际、枢纽、市政工程等领域，覆盖了当前城市轨道交通基础设施的主要业态，承担了国家铁路、城际铁路和城市轨道交通“三铁”建设，以及西丽、机场东、黄木岗综合交通枢纽等一批关系国计民生的重大工程，创造了深圳乃至中国轨道交通建设发展史上的多项第一。2023年，深铁集团还将持续发力交通基础设施建设服务，助力我国由交通大国向交通强国的历史性跨越。

25年铺就559.1公里 地铁提升深圳人出行幸福指数

深铁集团数据显示，近五年，新建的轨道交通为跨区通行带来了普遍的提速，特别坪山、光明、盐田三个行政区到福田中心区互相通行的时间有大幅降低。龙岗中心城、坪山中心区到达福田区市民中心区进入市内通行的“一小时通行圈”。市民出行的“幸福指数”也随着轨道交通网络的完善不断提升。

2020年以来，在轨道交通领域，深铁集团创下了17条地铁线路、5条城际线路、6个综合枢纽、23个楼盘同步推进。不仅如此，深圳轨道交通发展不断刷新纪录，近五年间便迎来了四次集中开工和通车，目前仍保持每年200公里以上的建设工程量。

其中，2019年共有地铁三期、四期工程的16条（含延长线，不含4号线北延段）约284公里项目同时在建，创历年之最。2020年，深圳一年开通6条地铁新线及延长线、新增107公里地铁线路。2022年，随着地铁14号线、12号线、16号线等5条128公里地铁新线及延长线的开通，深圳地铁正式迈入“500公里”时代，全网总里程达到559.1公里。

“三铁”项目加速建设 打造“轨道上的城市”

当前，深圳城市轨道交通、城际铁路、国家铁路“三铁”工程正进入新的建设高峰期，全面开启铺设社会经济发展命脉的新征程，成为深铁集团参与“双区”建设、交通强国的缩影。

2019年9月28日，深圳地铁5号线二期正式开通初期运营，成为首条贯穿整个前海片区的线路，既为沿线居民出行带来便利，也进一步强化前海与其他城市组团之间的联系。在建线路最长、投入盾构机最多的深圳地铁14号线于2022年10月28日开通，市民从坪山沙田到市中心全程55分钟，让东部出行变得简单便捷。

同一天开通的11号线福岗段和岗厦北、黄木岗、大运交通枢纽，通过接驳换乘进一步加快了地铁全网线的通联和效率。作为连接深圳市中心区与深圳东部地区的重要交通走廊，“两线三枢纽”的开通运营，对深圳实施“东进战略”、促进区域经济提速注入了强劲的交通动力，同时也让更多市民享受到“轨道上的城市”带来的出行便利。

2023年7月，深铁集团共有13条地铁（含延长线）、1条国家铁路和5个城际铁路项目全面建设中，“三铁”在建总里程达432.4公里（地铁100.4公里、高铁城际332公里），形成“规划一批、建设一批、开通一批、次第推进”的高速发展局面，有力促进深圳都市圈的交通基础设施互联互通。

智能科技加速应用为轨道交通插上智慧“翅膀”

如今，“绿色”和“智慧”的轨道交通正成为深铁集团助力扎实推进中国式现代化的深圳实践，打造交通强国的美好蓝图正在一步步变成现实。

过去十年来，深铁集团以重大项目带动突破，在智慧建设、智慧出行、智慧运维等“新动能”上持续发力，大力推动全自动化驾驶技术、装配式车站、BIM等重大技术与轨道交通核心业务的深度融合和创新应用，推动深圳轨道交通科技创新，实现了从量的积累迈向质的飞跃。

与此同时，深铁集团借助科技赋能让轨道交通指挥能力大幅提升，不断满足人民群众对美好出行的向往。如今，在深圳乘坐地铁，市民早已习惯用手机小程序扫码过闸，方便快捷。在无人值守的智慧车站，可实现智慧安检“无感过闸”。推出车厢拥挤度智能显示系统，让“上班族”在客流高峰时段得到更为直观的乘车指引。引入自研AI虚拟智慧客服技术，打造智能客服中心，实现车站服务的自助化、智能化和人性化。在地铁14号线等8条地铁线路的140座车站，乘客刷脸即可进出站和验票……目前，深圳地铁智慧出行人数占比达到80.5%，稳居全国首位。

筑巢引凤 共谋发展产业集群发展驶入“快车道”

交通强国，轨交先行，装备支撑。2023年，新一轮科技革命如火如荼，新一轮产业变革方兴未艾。对此，深铁集团积极抢抓新一轮产业革命机遇，强化科技自立自强，加速关键核心技术攻关，形成了从规划设计咨询、建设施工、装备制造到运营维护及增值服务于一体的完整产业链条，产业区域化集聚发展布局初步确立，推动轨道交通全产业链进入高质量发展阶段。

近年来，我国城市轨道交通装备自主创新步伐不断加快，取得了一系列成就，但尚未实现完全自主可控的完整产业链。针对轨道交通装备制造“卡脖子”的关键技术，深铁集团立足轨道交通产业发展全局，落实“20+8”产业集群政策，布局新赛道，携手上下游企业、科研机构，打造深圳轨道交通装备科技园，首批8家行业企业签约入园；成立深圳轨道交通科技产业联盟（筹），加快构建战略性新兴产业集群，为中国轨道交通制造业高质量发展探索路径、积累经验。

目前，深圳城市轨道交通线网规模达到17条（含有轨电车及港铁深圳4号线），运营总里程559.1公里（地铁运营里程547.4公里，有轨电车11.7公里）。随着年底深圳地铁8号线二期线路开通，运营总里程将达到567公里。预计到2035年，深圳将全面建成1000多公里城市轨道、1000多公里高铁、城际铁路和市域（郊）铁路骨干交通网，带动万亿级轨道交通产业发展。

（本文图片由深圳地铁提供）