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深圳造低温电芯将在东北开展应用示范 有望解决电动汽车冬季续航缩水和低温启动难题|世界动态

2023-06-26 08:10:01 来源:深圳特区报


【资料图】

深圳新闻网2023年6月26日讯(深圳特区报首席记者 闻坤 通讯员 刘丹呈 林一程)6月25日,中国科学院深圳先进技术研究院(以下简称“深圳先进院”)碳中和研究所先进储能技术团队向记者介绍,团队历时10年研发的“超级”锂离子电池,其最低工作温度达到-70℃、最高工作温度高达80℃,将在我国东北等地分布式储能领域开展应用示范。

据了解,先进储能技术团队通过改良电极材料拓宽电池的工作温域,研发出的新型锂离子电池,已于2022年5月实现规模化量产。在进一步实测中,该电池分别于2023年2月和4月通过了低速车、新能源汽车领域龙头企业实测评估,性能远超预期,正式投产应用后将为我国北方低温地区储能注入全新动能。

我国北方地区冬季温度会低至-40℃以下,当前,锂离子电池由于其材料限制,低温下容量衰减严重,而且在零度以下的低温条件下无法正常充电,导致我国北部地区丰富的太阳能、风能等清洁能源难以直接并网供电。

“为了保证电池在低温环境下也能正常储能,通常通过加装控温装置以保证锂离子电池处于适宜的温度区间内。”团队核心成员蒋春磊博士表示,深圳先进院先进储能技术团队另辟蹊径,通过电池负极材料创新和电解液体系创新,直接拓宽了电池的工作温度范围,其中最低工作温度达到-70℃、最高工作温度高达80℃,实现了兼顾低温与高温的宽温性能。

团队经过不懈的技术攻坚,终于十年磨一“电”,研发了既抗冻又耐热的新型锂离子电池技术,基于该技术,研发团队孵化了深圳中科瑞能实业有限公司,开发出针对低速电动车设计的48V24Ah铝基-锰酸锂电池模组,该电池在零下20℃环境下也能保有优异的放电性能,甚至在零下50℃条件下,放电容量保持率仍然超过60%。在储能领域,铝基-磷酸铁锂电池产品可在零下30℃条件下高效充电,充电容量超过初始容量的91%,有望解决电动汽车冬季续航缩水和低温启动困难的问题。

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