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深圳新闻网2023年6月8日讯（记者 杨维易）6月8日，穗莞深城际前皇段一工区项目0-1#工作井至前海站区间，左线盾构机顺利始发。
0-1#工作井为小里程始发井（长23m，宽35.4m，深68.7m），单线全长约1.99公里，该区间沿滨海大道东西向敷设，区间纵断面最大纵坡29.4‰，最小为17.5‰，隧道拱顶埋深为25.1m～58.3m，平面曲线半径最小为400m。
为节约成本、提高隧道盾构渣土出土效率，项目召开专题研讨会，反复探讨研究，最终确定采用皮带输送机（连续皮带及垂直皮带）运输渣土，此方案经专家小组分析论证通过。使用皮带输送机，可以根据隧道掘进速度调整出渣能力，而且可以不间断输送，出渣效率高。
项目修建完成后，由广州到东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区的通行时间将大大缩短，对便利沿线居民出行，促进穗莞深城际融入粤港澳大湾区发展具有重大意义。
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